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        散熱器數(shù)控車床|港口數(shù)控車床|凱恩利機械

        中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司
        • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
        • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
        • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
        業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
        • 產(chǎn)品詳情
        • 聯(lián)系方式
          • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
          • 供貨總量:不限
          • 價格說明:議定
          • 包裝說明:不限
          • 物流說明:貨運及物流
          • 交貨說明:按訂單
          • 有效期至:長期有效
          散熱器數(shù)控車床|港口數(shù)控車床|凱恩利機械 :
          CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床



          ※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、 換刀方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精度 0.003   20、  刀架裝刀量  把 4把排刀+Y軸五軸動力頭  ※※ 動力頭  21、 動力頭電機  kw  0.75

           22、 動力頭轉(zhuǎn)速  3000   23 動力頭夾持       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身結(jié)構(gòu)  45度  28、 總裝機空量約  kw 11

           29、機床凈重 Kg  2950   30、 外形尺寸(長×寬×高) ㎜  2160×1380×1850

          車銑復(fù)合加工中心概念    加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計算機技術(shù)、機床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運而生。一般來說,復(fù)合加工是指在一臺加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。



           



          長軸加工工藝

          毛坯1.02米,直徑35mm,加工軸長1米直徑30mm,兩端無中心孔平行度5絲,外圓無接刀跡跳動5絲,求詳細(xì)加工工藝普車數(shù)控均可



          車削細(xì)長軸時,由于工件剛性差,車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯的影響。選擇時主要考慮以下幾點:


          車削細(xì)長軸時,由于工件剛性差,車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯的影響。選擇時主要考慮以下幾點:

          1、由于細(xì)長軸剛生差,為減少細(xì)長軸彎曲,要求徑向切削力越小越好,而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素,

          在不影響刀具強度情況下,應(yīng)盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°~93°。

          2、為減少切削煙力和切削熱,應(yīng)該選擇較大的前角,取r0=15°~30°。

          3、車刀前面應(yīng)該磨有R11.5~3的斷屑槽,使切削順利卷曲折斷。

          4、選擇正刃傾角,取入=3°使切削屑流向待加工表面,并使卷屑效果良好。

          5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下,并要經(jīng)常保持鋒利。

          6  為了減少徑向切削力,應(yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑(re<0.3mm)






          CKX6152D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表 






                                  CKX6146C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠45斜床身高配置表

           二、數(shù)控人才的知識結(jié)構(gòu) 現(xiàn)在處于生產(chǎn)一線的各種數(shù)控人才主要有二個來源:一是大學(xué)、高職和中職的機電一體化或數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)的畢業(yè)生,他們都很年輕,具有不同程度的英語、計算機應(yīng)用、機械和電氣基礎(chǔ)理論知識和一定的動手能力,容易接受新工作崗位的挑戰(zhàn)。他們的缺陷就是學(xué)校難以提供的工藝經(jīng)驗,同時,由于學(xué)校教育的專業(yè)課程分工過窄,仍然難以滿足某些企業(yè)對加工和維修一體化的復(fù)合型人才的要求。 另一個來源就是從企業(yè)現(xiàn)有員工中挑選人員參加不同層次的數(shù)控技術(shù)中、短期培訓(xùn),以適應(yīng)企業(yè)對數(shù)控人才的急需。這些人員一般具有企業(yè)所需的工藝背景、比較豐富的實踐經(jīng)驗,但是他們大部分是傳統(tǒng)的機類或電類專業(yè)的各級畢業(yè)生,知識面較窄,特別是對計算機應(yīng)用技術(shù)和計算機數(shù)控系統(tǒng)不太了解。

          移動范圍 行程(X/Z/Y) ㎜  850/280/180   設(shè)定單位(X/Z/Y) ㎜  0.001

           速度移動(X/Z/Y)  m/min  22/22/15(30/30/15可選)

           加工范圍 床身上回轉(zhuǎn)直徑  ㎜  Φ350

          加工直徑 盤件/軸件  ㎜  Φ310/φ100

          加工外圓長度  ㎜  230

          棒料直徑  ㎜  Φ45  主軸  主軸端部形式  A2-5  主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)  級  無   主軸中心高  mm 50

           主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)

           主軸通孔直徑  ㎜  Φ56

           




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